टोयोटा की नई इलेक्ट्रिक SUV Ebella क्या क्रेटा इलेक्ट्रिक की बादशाहत को टक्कर दे पाएगी

एक तरफ टोयोटा का भरोसा और लंबी रेंज का वादा है, तो दूसरी तरफ हुंडई का प्रीमियम अनुभव और पुराना ट्रैक रिकॉर्ड।

बैटरी पैक और ड्राइविंग रेंज

इलेक्ट्रिक गाड़ी खरीदते समय ग्राहकों के लिए सबसे बड़ा सवाल 'रेंज' का होता है। यहाँ टोयोटा एबेला बाजी मारती हुई नजर आती है। टोयोटा ने इसमें दो बैटरी पैक के विकल्प दिए हैं, जिसमें 49 kWh और बड़ा 61 kWh का पैक शामिल है। इसका बड़ा बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर अधिकतम 543 किलोमीटर तक की रेंज देने का दावा करता है, जो लंबी दूरी की यात्राओं के लिए इसे एक बेहतरीन विकल्प बनाता है।

दूसरी ओर, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक में 42 kWh और 51.4 kWh के बैटरी विकल्प मिलते हैं। इसकी अधिकतम रेंज लगभग 473 किलोमीटर बताई जाती है। जहाँ एबेला लंबी रेंज पर केंद्रित है, वहीं क्रेटा इलेक्ट्रिक को ज्यादा टॉर्क और शहर की ड्राइविंग के हिसाब से ट्यून किया गया है। अगर प्राथमिकता सिर्फ एक चार्ज में ज्यादा दूरी तय करना है, तो एबेला का पलड़ा भारी दिखता है।

डिजाइन और प्लेटफॉर्म

इन दोनों एसयूवी के निर्माण के तरीके में एक बुनियादी अंतर है। टोयोटा अर्बन क्रूजर एबेला को एक विशेष इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है, जो मारुति ई-विटारा से मिलता-जुलता है। इसका फायदा इसके डिजाइन में दिखता है। इसमें हैमरहेड स्टाइल फ्रंट, पतली एलईडी हेडलाइट्स, एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स और पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई वाली एलईडी टेललैंप्स दी गई हैं। इसका लुक काफी साफ-सुथरा और भविष्यवादी है।

इसके विपरीत, हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक का डिजाइन इसकी पेट्रोल-डीजल वाली रेगुलर क्रेटा जैसा ही है। हालाँकि, इसमें ईवी की पहचान के लिए कुछ खास बदलाव किए गए हैं, जैसे कि बंद ग्रिल, पिक्सल-स्टाइल डिजाइन एलिमेंट्स और बेहतर दक्षता के लिए एक्टिव एयर फ्लैप्स। क्रेटा का डिजाइन उन लोगों को पसंद आएगा जो पारंपरिक एसयूवी लुक के साथ आधुनिकता का मेल चाहते हैं।

इंटीरियर और फीचर्स

फीचर्स के मामले में दोनों ही गाड़ियाँ किसी से कम नहीं हैं। टोयोटा एबेला के केबिन में आधुनिकता साफ झलकती है। इसमें 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.1-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसके अलावा, एक पैनोरमिक रूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और पावर ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स मिलते हैं। एबेला में फ्लैट फ्लोर होने की वजह से एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल दिया गया है, जो केबिन को ज्यादा खुला और हवादार महसूस कराता है।

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक खुद को प्रीमियम अनुभव देने वाली गाड़ी के रूप में पेश करती है। इसमें दो 10.25-इंच की स्क्रीन का सेटअप है। इसका स्टीयरिंग व्हील आयोनिक 5 से प्रेरित है। इसमें वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ-साथ V2L (Vehicle-to-Load) फीचर भी है, जिससे आप अपनी गाड़ी की बैटरी से अन्य इलेक्ट्रिक उपकरण चला सकते हैं। इसके अलावा, इसमें 'आई-पेडल' तकनीक है जो शहर के ट्रैफिक में सिंगल-पेडल ड्राइविंग की सुविधा देती है।

सेफ्टी और तकनीकी सुरक्षा

सुरक्षा आज के समय में किसी भी गाड़ी का सबसे महत्वपूर्ण पहलू है। टोयोटा एबेला में लेवल-2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) दिया गया है, जिसमें अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन-कीप असिस्ट और ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग शामिल हैं। इसके साथ ही इसमें 7 एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा, एबीएस-ईबीडी और व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स मौजूद हैं।

हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक भी सुरक्षा में पीछे नहीं है। इसमें भी कई एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और कई एडवांस ड्राइवर असिस्ट फीचर्स मिलते हैं। दोनों ही गाड़ियाँ सुरक्षा के मानकों पर खरी उतरती हैं, लेकिन टोयोटा का लेवल-2 ADAS पैकेज इसे थोड़ा आधुनिक बनाता है।

बाजार में पहले से मौजूद हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक के पास एक स्थापित ग्राहक आधार और प्रीमियम इंटीरियर का फायदा है। इसका ड्राइविंग अनुभव और शहर के लिए उपयुक्त फीचर्स इसे एक मजबूत दावेदार बनाते हैं। वहीं, टोयोटा अर्बन क्रूजर एबेला अपनी लंबी रेंज, समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म और टोयोटा के भरोसेमंद ब्रांड के साथ मैदान में उतरी है।

अगर किसी को शहर के भीतर प्रीमियम फील और ज्यादा टॉर्क चाहिए, तो क्रेटा इलेक्ट्रिक एक अच्छा विकल्प है। लेकिन अगर प्राथमिकता लंबी रेंज और एक नई पीढ़ी का ईवी अनुभव है, तो टोयोटा एबेला एक कड़ी चुनौती पेश करती है। टोयोटा द्वारा कीमतों का ऐलान होने के बाद मुकाबला और भी दिलचस्प हो जाएगा।