Yamaha FZ Flex Fuel भारत में लॉन्च, जानिए क़ीमत और ज़बरदस्त फ़ीचर्स
यामाहा ने भारतीय बाज़ार में पर्यावरण को ध्यान में रखते हुए एक बड़ा कदम उठाया है। कंपनी ने अपनी नई यामाहा एफ़ज़ेड फ़्लेक्स फ़्यूल ( Yamaha FZ Flex Fuel ) बाइक को 1.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की क़ीमत पर लॉन्च किया है। यह मोटरसाइकिल 85 प्रतिशत तक के एथेनॉल मिक्स वाले ईंधन यानी E85 फ़्यूल पर चलने के लिए तैयार की गई है।
इस नए लॉन्च के साथ ही यह बाइक भारतीय बाज़ार की चौथी फ़्लेक्स-फ़्यूल मोटरसाइकिल बन गई है। भारत में एथेनॉल से चलने वाले टू-व्हीलर्स का बाज़ार अभी छोटा है, लेकिन यह धीरे-धीरे बढ़ रहा है।
दिखने में यह नई बाइक यामाहा की मशहूर एफ़ज़ेड सीरीज़ की तरह ही मस्कुलर और स्पोर्टी लगती है। इसका ज़्यादातर डिज़ाइन एफ़ज़ेड रेव (FZ Rave) मॉडल से मिलता-जुलता है। इसमें आपको तीखा एलईडी हेडलैंप, मस्कुलर फ़्यूल टैंक, नकली एयर वेंट्स और एक सिंगल-पीस आरामदायक सीट मिलती है।
बाइक के हार्डवेयर में भी कोई समझौता नहीं किया गया है। सस्पेंशन के लिए आगे टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक दिया गया है। वहीं, बेहतर सुरक्षा के लिए डिस्क ब्रेक्स के साथ सिंगल-चैनल एबीएस (ABS) का सपोर्ट मिलता है। कंपनी ने शुरुआत में इस बाइक को सिर्फ एक कलर ऑप्शन मेटैलिक ब्लैक (Metallic Black) में उतारा है।
यामाहा की यह फ़्लेक्स फ़्यूल बाइक शुरुआती दौर में सिर्फ कुछ चुनिंदा राज्यों में ही खरीदी जा सकेगी:
इस मोटरसाइकिल में वही जाना-पहचाना 149cc का सिंगल-सिलेंडर, फ़्यूल-इंजेक्टेड, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है। हालांकि, इंजन को इस तरह से अपग्रेड किया गया है ताकि यह ज़्यादा मात्रा वाले एथेनॉल ईंधन पर भी बिना किसी परेशानी के काम कर सके।
यह इंजन 11.7 hp की पावर और 12.8 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। अगर इसकी तुलना रेगुलर यामाहा एफ़ज़ेड से करें, तो फ़्लेक्स-फ़्यूल मॉडल में 0.7 hp कम पावर और 0.5 Nm कम टॉर्क मिलता है। परफॉर्मेंस में आई यह मामूली कमी इसलिए है क्योंकि एथेनॉल में नॉर्मल पेट्रोल के मुक़ाबले एनर्जी डेंसिटी थोड़ी कम होती है। इस मामूली अंतर के बावजूद, बाइक राइडिंग के दौरान एक बढ़िया बैलेंस और बेहतर फ़्यूल चॉइस देती है।
इस बाइक की सबसे बड़ी ख़ासियत यही है कि यह E85 फ़्यूल पर चल सकती है, जिसमें 85 प्रतिशत एथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल मिला होता है। एथेनॉल को एक साफ़ ईंधन माना जाता है जो कम प्रदूषण फैलाता है। इससे हमारी पारंपरिक पेट्रोल-डीज़ल पर निर्भरता भी कम होगी। फ़्लेक्स-फ़्यूल गाड़ियां एथेनॉल की अलग-अलग मात्रा के हिसाब से खुद को ऑटोमैटिकली एड्जस्ट कर लेती हैं, इसलिए जैसे-जैसे भारत में एथेनॉल की उपलब्धता बढ़ेगी, ये बाइक्स एक बेहद व्यावहारिक विकल्प साबित होंगी।
यामाहा एफ़ज़ेड फ़्लेक्स फ़्यूल का आना दिखाता है कि भारत अब पर्यावरण के अनुकूल गाड़ियों की तरफ बढ़ रहा है। भले ही इसकी पावर नॉर्मल मॉडल से थोड़ी कम हो, लेकिन एथेनॉल सपोर्ट के कारण यह उन लोगों के लिए बेहतरीन चॉइस है जो रोज़मर्रा के इस्तेमाल से समझौता किए बिना पर्यावरण को बचाना चाहते हैं।
इस नए लॉन्च के साथ ही यह बाइक भारतीय बाज़ार की चौथी फ़्लेक्स-फ़्यूल मोटरसाइकिल बन गई है। भारत में एथेनॉल से चलने वाले टू-व्हीलर्स का बाज़ार अभी छोटा है, लेकिन यह धीरे-धीरे बढ़ रहा है।
वही जाना-पहचाना स्पोर्टी डिज़ाइन
दिखने में यह नई बाइक यामाहा की मशहूर एफ़ज़ेड सीरीज़ की तरह ही मस्कुलर और स्पोर्टी लगती है। इसका ज़्यादातर डिज़ाइन एफ़ज़ेड रेव (FZ Rave) मॉडल से मिलता-जुलता है। इसमें आपको तीखा एलईडी हेडलैंप, मस्कुलर फ़्यूल टैंक, नकली एयर वेंट्स और एक सिंगल-पीस आरामदायक सीट मिलती है।
बाइक के हार्डवेयर में भी कोई समझौता नहीं किया गया है। सस्पेंशन के लिए आगे टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक दिया गया है। वहीं, बेहतर सुरक्षा के लिए डिस्क ब्रेक्स के साथ सिंगल-चैनल एबीएस (ABS) का सपोर्ट मिलता है। कंपनी ने शुरुआत में इस बाइक को सिर्फ एक कलर ऑप्शन मेटैलिक ब्लैक (Metallic Black) में उतारा है।
शुरुआत में इन चुनिंदा राज्यों में मिलेगी बाइक
यामाहा की यह फ़्लेक्स फ़्यूल बाइक शुरुआती दौर में सिर्फ कुछ चुनिंदा राज्यों में ही खरीदी जा सकेगी:
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यामाहा एफ़ज़ेड फ़्लेक्स फ़्यूल की बड़ी बातें
- यह भारत में आने वाली चौथी फ़्लेक्स फ़्यूल बाइक है।
- यह बाइक आसानी से E85 फ़्यूल (85% तक एथेनॉल ब्लेंड) पर दौड़ सकती है।
- इसका लुक और स्टाइल पूरी तरह यामाहा एफ़ज़ेड रेव जैसा है।
- इसमें एलईडी हेडलैंप, स्पोर्टी टैंक और सिंगल सीट दी गई है।
- सुरक्षा के लिए इसमें टेलीस्कोपिक फोर्क्स, मोनोशॉक और सिंगल-चैनल एबीएस मिलता है।
इंजन और परफॉर्मेंस कैसी है?
इस मोटरसाइकिल में वही जाना-पहचाना 149cc का सिंगल-सिलेंडर, फ़्यूल-इंजेक्टेड, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है। हालांकि, इंजन को इस तरह से अपग्रेड किया गया है ताकि यह ज़्यादा मात्रा वाले एथेनॉल ईंधन पर भी बिना किसी परेशानी के काम कर सके।
यह इंजन 11.7 hp की पावर और 12.8 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। अगर इसकी तुलना रेगुलर यामाहा एफ़ज़ेड से करें, तो फ़्लेक्स-फ़्यूल मॉडल में 0.7 hp कम पावर और 0.5 Nm कम टॉर्क मिलता है। परफॉर्मेंस में आई यह मामूली कमी इसलिए है क्योंकि एथेनॉल में नॉर्मल पेट्रोल के मुक़ाबले एनर्जी डेंसिटी थोड़ी कम होती है। इस मामूली अंतर के बावजूद, बाइक राइडिंग के दौरान एक बढ़िया बैलेंस और बेहतर फ़्यूल चॉइस देती है।
आखिर क्यों ज़रूरी है E85 फ़्यूल?
इस बाइक की सबसे बड़ी ख़ासियत यही है कि यह E85 फ़्यूल पर चल सकती है, जिसमें 85 प्रतिशत एथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल मिला होता है। एथेनॉल को एक साफ़ ईंधन माना जाता है जो कम प्रदूषण फैलाता है। इससे हमारी पारंपरिक पेट्रोल-डीज़ल पर निर्भरता भी कम होगी। फ़्लेक्स-फ़्यूल गाड़ियां एथेनॉल की अलग-अलग मात्रा के हिसाब से खुद को ऑटोमैटिकली एड्जस्ट कर लेती हैं, इसलिए जैसे-जैसे भारत में एथेनॉल की उपलब्धता बढ़ेगी, ये बाइक्स एक बेहद व्यावहारिक विकल्प साबित होंगी।
बेहतर कल की ओर एक कदम
यामाहा एफ़ज़ेड फ़्लेक्स फ़्यूल का आना दिखाता है कि भारत अब पर्यावरण के अनुकूल गाड़ियों की तरफ बढ़ रहा है। भले ही इसकी पावर नॉर्मल मॉडल से थोड़ी कम हो, लेकिन एथेनॉल सपोर्ट के कारण यह उन लोगों के लिए बेहतरीन चॉइस है जो रोज़मर्रा के इस्तेमाल से समझौता किए बिना पर्यावरण को बचाना चाहते हैं।





